电主轴主要采用内置式电机，结构紧凑，所以自然散热效果差，对多数电主轴来说都需要设计通道用于冷却，其发热量的来源主要是2 个方面，内置式电机的发热和轴承高速旋转的摩擦发热。

    随着黏度的不断增加，轴承温度的变化率越来越小，那么。润滑油量与电主轴轴承温度是什么样的关系呢？

    在全油润滑状态时，大量的润 滑油由于油分子在主轴高速运转时内部产生激烈摩擦而发热，就会使油液本身的温度上升，对轴承冷却的效果降低。但在使用油气润滑系统之后，给油量降低至每 (3〜7)m in 给油0.04mL，轴承在转动时所需要的油量其实很少，只需要在轴承滚珠和内 外圈之间形成较薄的油膜即可。