由于高速电主轴对润滑的要求比较高，需要能控制油量。太小，起不到润滑作用，太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。目前能满足高速电主轴润滑要求的唯有油气润滑，虽然还有个别还在使用脂润滑的，但是相应的速度和润滑效果要大打折扣。

      油气润滑技术是继油雾之后，上世纪80年代在西方工业化国家先发展起来的一种新型润滑方式。它具有油雾润滑的优点而又避免了油雾润滑的一些不足，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术。它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题。

      油气润滑系统在高速电主轴的使用有着很多优点：
      1、有利于环境保护。因为没有油雾，所以不会污染周围环境。
      2、可以供油。油通过计算，按照不同的需要输送到每一个润滑点。
      3、不存在高黏度润滑油雾化困难的问题。
      4、可以监控整个系统的工作情况，使用和维护都很方便。
      5、适用于高温、重载、高速以及有冷却水和脏物侵入润滑点等条件恶劣的场合。特别适用于滚动轴承，空气冷却效果好，可大幅度降低轴承的运行温度，从而延长轴承的使用寿命。实测表明，在高速运转条件下，主轴轴承的温升比油雾润滑的温升可降低9~16℃。

      电主轴油气润滑系统能够很好的解决轴承温升过高带来问题，从而大大提升电主轴的热态性能，并且能减少轴承的磨损，保证电主轴的精度和稳定性，同时提高电主轴的寿命。